极越01长续航版将于6月1日上市 CLTC续航720km
易车讯我们从极越汽车官方获悉,极越将于极越01长续航版将于6月1日正式上市。长续极越01长续航版整体设计与其余版本保持一致,航版新车搭载单电机,月日电机最大功率200千瓦,上市最大扭矩343牛·米,续航北塞浦路斯股民料子并配备来自宁德时代的极越将于100kWh电池组,CLTC纯电续航720km。长续
外观方面,航版秉持“机器人美学”的月日设计语言,将机器人化、上市未来主义、续航安道尔引流软件共情三大设计作为DNA。极越将于前脸集成了交互式AI像素大灯和高识别率AI语音交互系统,长续智能交互灯光系统具备一字眉和Pixel两类主交互灯,航版以及轮眉灯和AI指示灯两类辅助交互灯,高阶灯光交互适用于自动驾驶、语音交互、安全守护等不同场景的灯光交互设计。日间行车灯部分为像素灯,它由多个pixel灯珠组成,用户可自由编程,用直观的安道尔获客软件图案进行交互。
车头采用“蚌式机盖”是目前行业内最宽的机盖,机盖两侧下沿延伸到翼子板,极具整体感。车身采用一体化设计,全车取消门把手,此外,行业首次将车外四组麦克风分别隐藏在外后视镜、车头和车尾的车身内,进一步提升了整车设计的集成度。
另外兼顾美感与实用性,新车采用短前悬与短后悬带来越级的安道尔料商空间优势。短悬长轴设计,也能带来更大更灵活的电池布局。在车身尺寸相同情况下,排布的电池组更多,带来更高的续航和更强的电池安全性。
车尾圆润饱满、上方搭载分段式扰流板和自动升降尾翼。一字眉的刹车尾灯贯穿车尾,与前脸的一字眉贯穿灯相呼应。
内饰方面,采用35.6英寸6k超清一体屏,奥地利交友粉像素达到185 PPI。可实现全屏、双屏和三屏独立显示,支持拖拽、缩放、左右飞移等功能。车机采用高通8295芯片,同时率先在业内实现语音AI算法全量本地化,全端侧语音识别速度快至500ms,端到端语音响应速度在700ms内。语音能力完全摆脱了对网络信号的依赖。即便在隧道、地库、山区等弱网或断网的场景下,也能流畅交互。
SIMO具有多音区识别能力,四个位置可同时进行语音交互,做到互不打扰,互不冲突。SIMO还支持“主驾免唤醒”和“连续说”,可以快速准确理解多个指令。仪表台采用贯穿式氛围灯,彰显未来感。
极越01全车消除换挡杆、左右拨杆、中控物理按键、门把手等大量物理操作,同时取消拨杆让扶手台成为纯粹的储物空间,提供双杯架、带滑盖储物格,扶手前端是带无线充电的手机位,扶手箱内置12V电源和双Type-C接口。
出于冗余安全的考虑,新车也有实体换挡按键,只不过与其他厂家直愣愣的物理按钮设计不同,在这台车上,通过轻拍中控浮岛前端3下,隐藏着的换挡按钮便会亮起。而在平时,此处就是一块装饰面板。
智驾方面,极越01采用“纯视觉”高阶智驾技术方案,这套方案或完全摒弃载激光雷达。除此也提前预埋了提示系统,如轮眉部有智能驾驶提示灯,在开启高阶智能驾驶时点亮,对外界起到提醒作用。
动力方面,新车推出后驱版、长续航版以及四驱性能版,后驱版和长续航版搭载单电机,电机最大功率200千瓦,最大扭矩343牛·米,并配备容量为71.4kWh和100kWh的电池组,CLTC续航里程分别为550km和720km。双电机版车型综合最大功率400千瓦,最大扭矩686牛·米,并配容量为100kWh的电池组,CLTC续航660km。
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责任编辑: 许振宇
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